عائلة مركبات الإطلاق الفضائي اليابانية الجديدة H3 .

.

إذا اكتملت المرحلة الأخيرة من التطوير ، وهي اختبار الإطلاق الفعلي للمرحلة الأولي (تم حمل جسم المركبة إلي آلة الاختبار رقم Test Machine No. 1 إلى موقع الإطلاق وتشغيل محركين من طراز LE-9) ، والاختبار معروف باسم Captive Firing Test CFT (اختبار إطلاق ساكن Static Fire Test – اختبار إطلاق الأسير ، حيث يتم إطلاق المحركات دون حركة مركبة الإطلاق)، وبالتالي يكون الصاروخ H3 قد اكتمل. أُعلن أن موعد إطلاق أول مركبة تجريبية سيكون يوم 12 فبراير 2023 م.

.

اختبار CFT

 

هناك العديد من أسلاك القياس التي لا تكون موجودة أثناء الرحلة الفعلية ، والتي يتم توصيلها بمبنى مركز التحكم في الإطلاق Launch Control Center LCC على بعد 3 كيلومترات عبر الكابلات الضوئية ، من أجل الحصول على الكثير من البيانات من كل جزء من هيكل المركبة ، بما في ذلك المحرك أثناء الاحتراق.

 

بالإضافة إلى ذلك ، فهناك الكثير من الشروط والظروف التي يجب ضبطها لاختبار الاحتراق (على سبيل المثال ، درجة الحرارة اللازمة لتبريد المحرك إلى درجة حرارة منخفضة للغاية حتى يمكن إشعاله ، والضغط لتنشيط جهاز الأمان Safety Device عند حدوث خلل ما ، وما إلى ذلك).

 

إذا قمت بخطأ ما ، فقد لا تتمكن من إشعال المحرك أو إيقاف الاحتراق الطبيعي في المنتصف. قام المهندسون ، ومعظمهم من الشباب ، بفحص جميع العناصر بعناية كل في مجال خبرته الخاصة ، وعقدوا مناقشات متكررة في الاجتماعات العامة ، وقاموا بوضع جدول الشروط.

 

بالإضافة إلى ذلك ، تم عمل استعدادات أكثر تفصيلاً مما يمكن وصفه في هذه المقالة ، وأخيراً ، في السادس من نوفمبر ، جاء يوم الامتحان. لقد واجهنا تغيرات مفاجئة في الطقس أثناء فحص التبريد الفائق Cryogenic Inspection ، لكن لحسن الحظ نتوقع طقسًا مستقرًا ودافئًا خلال فترة الاختبار التي تستغرق ثلاثة أيام.

 

قرر فريق العمل بدء العمل في الساعة 14:30 عندما كانت الشمس لا تزال مرتفعة. في الساعة 18:35 ، بدأو في تحريك المركبة على منصة الإطلاق المتنقلة Mobile Launch Pad ، وتم إيقاف المركبة علي منصة الإطلاق بعد 34 دقيقة. بعد ذلك ، تم إجلاء جميع الأفراد المتواجدين في نطاق حوالي 2 كم حول موقع الإطلاق ، وفي الساعة 0:30 من يوم 7 نوفمبر ، تم البدء بإعادة تزويد المركبة بوقود الأكسجين السائل والهيدروجين السائل كما هو مخطط لها تقريبًا. ثم ، حوالي الساعة الثالثة صباحًا ، عندما بدأ الوقود الدافع يملأ خزانات المركبة ، ظهرت أخبارًا غير متوقعة. اتضح أن المعدات الخاصة بالقياسات الخاصة داخل منصة الإطلاق المتنقلة قد لا يتم تكوينها بشكل صحيح.

 

إذا واصلنا الاختبار كما هو ، فهناك خطر فقدان أهمية اختبار CFT ، لذلك نود الذهاب إلى موقع الإطلاق للتحقق من الجهاز ، ولكن من أجل ضمان السلامة ، يتعين إزالة وقود الدفع المخزن داخل المركبة. يستغرق القيام بذلك عدة ساعات ، وهناك مخاطر كبيرة تتمثل في عدم إمكانية إكمال اختبار الاحتراق في الوقت الاختياطي. تقرر في 6:33 تصريف السائل مرة واحدة.

 

في الساعة 9:42 ، عندما تم تجفيف السائل تمامًا وتأمين السلامة ، توجه أعضاء الفريق إلى موقع الإطلاق ، وأكدوا أن جهاز القياس كان في حالة طبيعية ، واستأنفوا شحن وقود الدفع في الساعة 11:00 . تأخر تشغيل المحرك لمدة 9 ساعات ، لكن عمل الطاقم بجد للاستعداد للإختبار.

 

بعد ذلك ، استمر العمل بسلاسة تقريبًا ، ومن الساعة 14:20 ، تم مراجعة بيانات فحص الوظيفة Function Check Data وتم التأكيد علي عدم وجود مشاكل في الانتقال إلى اختبار الاحتراق. توقف العد التنازلي النهائي في الساعة 16:30 ، عندما تم إطلاق محركين من طراز LE-9 في المرحلة الأولى للصاروخ لمدة 25 ثانية تقريبًا أثناء الاختبار ، مما تسبب في تصاعد الدخان من قاعدة الصاروخ باتجاه البحر. ستمضي وكالة الفضاء حوالي أسبوعين في تحليل البيانات المستخلصة من أحدث اختبار لتحديد ما إذا كان ناجحًا.

 

وقال مدير المشروع في جاكسا ماساشي أوكادا Masashi Okada : “إذا كان الاختبار ناجحًا ، فإن الانتهاء من صاروخ H3 على وشك الاكتمال”.

 

ويبلغ طول الصاروخ H3 ، الذي خلف الصاروخ الرائد H2A ، 57 مترا وقطره 5.2 متر. وتهدف JAXA إلى إجراء أول إطلاق لصاروخ H3 قبل نهاية هذه السنة المالية. كان من المقرر إطلاق أول صاروخ H3 في السنة المالية 2020 م، لكنه تأخر بسبب اكتشاف شقوق في المحرك ، من بين أمور أخرى.

.

مصادر

 

1- After completing the first-stage full-scale tank stage combustion test (CFT) – JAXA

2- JAXA conducts engine firing test on H3 rocket – japannews

*

 

• حساب مواقيت الصلاة Pray Times

.

• اختيار مدار الهالة Halo Orbit للبوابة القمرية

.

• نقاط لاجرانج Lagrange Points (L-points) و مدار الهالة Halo Orbit

.

• كفاءة هوائي شريط القياس Measure Tape Antenna efficiency

 

• صاروخ الإطلاق الفضائي الياباني إتش 2 إيه H-IIA

.

• إطلاق أصغر الصواريخ الحاملة للأقمار الصناعية في العالم

.

• الصاروخ مومو MOMO أول صاروخ تجاري ياباني Commercial Rocket

.

• كتاب : الصاروخ مومو MOMO أول صاروخ تجاري ياباني Commercial Rocket

.

• أسباب فشل الإطلاق الخامس للصاروخ الياباني مومو Momo-5

.

• إطلاق قمر اتصالات بريطاني علي متن صاروخ ياباني

.

• فقد الإتصال بالقمر الصناعي الياباني “هيتومي Hitomi “

.

• إدراة مركزية لإدراة وتطوير الأقمار الصناعية في اليابان

.

• هبوط كبسولة العينة القادمة من الكويكب ريوجو Ryugu بنجاح

.

• مشروع قمر صناعي خشبي ياباني Japanese Wooden Satellite

.

• بطاريات يابانية من الليثيوم-أيون Lithium-Ion تحقق نجاح في البيئات الفضائية القاسية

.

• القمر الصناعي الياباني إيبوكي Ibuki-1

.

• القمر الصناعي الياباني إيبوكي Ibuki-2

.

• القمر الياباني : سويسن Suisen

.

• القمر الصناعي الياباني GRUS-1A

.

• القمر الياباني: ميتشيبيكي-4 أو Michibiki-4 أو QZS-4

.

• كتاب : كل شئ عن القمر الصناعي الياباني GRUS-1A

.

• إضافة قمر جديد إلي منظومة تحديد المواقع الياباني

.