مكوك الفضاء الياباني HOPE-X

كان HOPE مشروعًا يابانيًا للطائرة الفضائية Spaceplane تم تصميمه من خلال شراكة بين الوكالة الوطنية لتطوير الفضاء National Space Development Agency NASDA و المختبر الوطني للفضاء National Aerospace Laboratory NAL (كلاهما الآن جزء من وكالة جاكسا JAXA) ، بدأ المشروع في الثمانينيات. تم وضعه في معظم حياته كإحدى المساهمات اليابانية الرئيسية لمحطة الفضاء الدولية ، والآخر هو وحدة التجارب اليابانية. تم إلغاء المشروع في نهاية المطاف في عام 2003 م، وبحلول ذلك الوقت نجحت رحلات الاختبار التجريبية على نطاق فرعي.

 

دعا مشروع HOPE الأصلي إلى بناء نموذج أولي مداري Orbital Prototype صغير النطاق يُعرف باسم HOPE-X ، من أجل طائرة مدارية H-2 Orbiting Plane تجريبية. سيتم استخدام هذا لاختبار الطيران والتحقق من النظم ، قبل الانتقال إلى HOPE الأكبر ، الذي استخدم العديد من نفس الأجزاء والتصميم العام في تصميم يعمل أربعة أفراد 22 طنًا متريًا (49000 رطل).

 

مكوك الفضاء اليابانى هوب أكس Hope-X . الجديد فى هذا المكوك أنه من المفترض إطلاقه بطريقة تسمي بدء التحليق جويا Air-Start بواسطة طائرة سرعتها خمسة أضعاف سرعة الصوت والتي تقوم بحمله ورفعه إلى القرب من نهاية الغلاف الجوى لينفصل المكوك ويخرج إلى الفضاء ، وبعد انتهاء مهمة المكوك فى الفضاء يعود إلى الأرض ويهبط مثل أى طائرة عادية.

 

وبذلك يعاد استخدام كلاً من الطائرة والمكوك فى المرات القادمة وليس مثل مكوك الفضاء الأمريكى الذى يطلق إلى الفضاء بواسطة نظامين صاروخيين معا أحدهما يعمل بالوقود الصلب والآخر يعمل بالوقود السائل ، ويمكن إعادة استخدام المكوك فقط. أما فى النموذج اليابانى فكلا من المكوك والطائرة فائقة السرعة يمكن إعادة استخدامهما .

 

كما يوحي الاسم ، سيتم إطلاق كلاهما على القاذفة اليابانية الجديدة H-2 Launcher ، والمشروع HOPE المتكامل يتطلب تطوير كبيرة في الأداء. في ذلك الوقت ، كانت اليابان قوة صناعية ناشئة ، وكان برنامجها الفضائي ينتقل من النجاح إلى النجاح. كان هناك القليل من الشك والقليل من الخوف من نجاح HOPE .

 

كجزء من برنامج الفضاء الياباني الشامل ، كان اختبار التقنيات التي سيتم استخدامها في HOPE ومشاريع أخرى متقدمًا جدًا. في فبراير 1994 م، تم استخدام أول رحلة تجريبية لقاذفة H-2 الجديدة لإطلاق مركبة OREX التجريبية لإعادة الدخول الباليستي Ballistic Re-Entry Vehicle ، التي اختبرت أنظمة الاتصالات المختلفة ، وحالة التسخين Heating Profiles ومكونات الحماية الحرارية Heat Shielding .

 

مشروع آخر تبعه وهو HYFLEX ، في فبراير 1996 م. كان الغرض من Hyflex اختبار بلاط الحماية الكربون-والكربون Carbon-Carbon Heat Shielding Tiles الذي كان من المفترض استخدامه في مشروع HOPE ، وله نفس شكل الجسم من أجل جمع البيانات حول عملية الرفع الفرط صوتية Hypersonic Lifting . نجحت المركبة HYFLEX ، لكنها غرقت في المحيط الهادئ بعد تناثرها قبل أن يتم استردادها. مشروع اختبار آخر بعد HYFLEX وهو ALFLEX في عام 1996 م.

 

في عام 1997 م، في فترة دراسة المشروع ، تقرر أن يتم تعديل HOPE-X إلى مركبة شحن غير مأهولة Unmanned Cargo Vehicle مع إضافة نظام آلي وأنظمة للرسو Docking Systems ، ومخزن للحمولة Cargo Bay بأبواب مشابهة لتلك الموجودة على مكوك الفضاء الأمريكي. كان يعتقد أن هذا سينتج عنه نظام إمداد شحن “سريع وقذر Quick and Dirty” لمحطة الفضاء الدولية ، التي كانت تعاني من تأخيرات مستمرة بسبب مشاكل في برنامج المكوك Shuttle . وقد قدر أنه يمكن إتمام هذا التحويل بمبلغ إضافي قدره 292 مليون دولار أمريكي ، وهو أقل تكلفة من تصميم مركبة شحن باليستية جديدة تمامًا لقاذفة H-2 ، وأقل تكلفة بكثير التي يحتاجها 2.9 مليار دولار أمريكي لإكمال مركبة كاملة من النوع HOPE . حتى إطلاق المركبة HOPE-X الصغير على متن صواريخ H-2A غير المعدلة سيوفر 3 أطنان مترية مفيدة (6،600 رطل) لمحطة الفضاء الدولية ISS ، تقريبًا نفس ما تحمله المركبة الفضائية الروسية Progress ما يقرب من 2500 كجم (5.500 رطل). كان طول HOPE-X حوالي 15.2 متر (50 قدمًا) مع جناحيها 9.7 متر (32 قدمًا).

.

المزيد حول صواريخ H-2A اليابانية الفضائية في هذا المقال:

صاروخ الإطلاق الفضائي الياباني إتش 2 إيه H-IIA

.

في عام 1998 م ، عاني الصاروخ H-2 من سلسلة من الإخفاقات. وأعقب ذلك إعادة تقييم برنامج الفضاء بأكمله ، وأجبرت قيود الميزانية فيما بعد على تخفيض التمويل الإجمالي بمقدار 690 مليون دولار أمريكي من 4.22 مليار دولار أمريكي لفترة الإنفاق الخمسية بين عامي 1998 و 2002 م. وهذا سيفرض تأخيرًا في الجدول الزمني لـمشروع HOPE-X ، لأول رحلة لها في عام 2003 م. وبحلول ذلك الوقت ، أنفقت NASDA فقط 305 مليون دولار أمريكي منذ الموافقة على المشروع في عام 1988 م ، مما يعكس الوضع كمشروع بحثي. في العام التالي تم إلغاء مشروع H-2 بشكل كامل ، مع المضي في مشروع H-2A الأبسط والأخف . انسحبت هيوز Hughes من مشروع H-2A في هذا الوقت تقريبًا ؛ لقد اشتروا في البداية عشرة عمليات إطلاق على هذا النظام واعتبر ذلك نجاحًا دوليًا كبيرًا لـ NASDA .

 

استمر مشروع HOPE بإصرار. ففي عام 2000 م ، تم التوقيع على اتفاقية لإنزال المركبة العائدة في مهبط طائرات أيون Aeon Airstrip في جزيرة كريسماس Christmas في كيريباتي Kiribati . يتكون المشروع التوضيحي للطيران عالي السرعة من 25٪ لنماذج HOPE-X لاختبار تقنيات الملاحة وخصائص الطيران. مع اقتراب الموعد النهائي في عام 2003 م ، اندلع عدد من المناقشات حول شكل القاذفة Launcher Profile ، حيث جادل الكثيرون بأنه يجب استبدال الصاروخ H-2 بطائرة شحن تعمل بالطاقة النفاثة jet-powered cargo aircraft لبدء التحليق جويا Air-Start . ثم تم تأجيل الرحلة الأولى مرة أخرى إلى عام 2004 م . قبل الوصول إلى هذه المرحلة ، حدثت إعادة تنظيم رئيسية لـ NASDA من أجل معالجة التزامها الواضح في ضوء الركود الاقتصادي في اليابان ، خاصة الآن بعد أن كانت هناك مطالب ببرنامج تحطم Crash Program لتطوير أقمار صناعية تجسسية Spy Satellites من أجل تتبع الجهود النووية لكوريا الشمالية. ثم تم تشكيل وكالة JAXA ، وتم إلغاء مشروع HOPE خلال هذه العملية. (المصدر Source )

.

الطائرة الفضائية – المكوك الفضائي

Orbiting Plane – Sub-Orbital Craft – Spaceplane – Winged Return Vehicle – Reuseable Launch Vehicle RLV

*

اضغط هنا لتتابع صفحتنا علي الفيس بوكو 

***************************************************************

 

handwave-yellow

مواضيع ذات صلة

 .

متطلبات رحلات الفضاء المأهولة إلى المريخ: يجب أن تتخطي ناسا العودة إلى القمر؟

.

* نظام الإنقاذ في مكوك الفضاء Escape System for Space Shuttle

.

* مؤشر انعدام الوزن Zero-g indicator أو مؤشر انعدام الجاذبية

.

* العلماء يطورون أكثر المواد مقاومة للحرارة على الإطلاق حتي الآن

.

* برنامج من تصميم شركة SpaceX لمحاكاة عملية إرساء المركبة Crew Dragon

.

handwave-yellow

**************************************

ملاحظة

  • إذا كان لديك مقالة تريد نشرها أو لديك تعديل أو اقتراح جيد ، فمن فضلك سجل اقتراحك في تعليق علي الموضوع .
  • أو راسلنا علي البريد التالي لنشر مقال خاص بك : info@inst-sm.coim

مكتبة محاكاة الأجهزة

أترك تعليق