رائد الفضاء الأوروبي الفرنسي فيليب بيرين Philippe Perrin

فيليب بيرين Philippe Perrin .

.

بيانات شخصية Personal Data

من مواليد 06 يناير 1963 م، في مكناس ، في المغرب. يعتبر أفينيون Avignon ، بروفانس Provence ، مسقط رأسه. متزوج وله ولدان. يستمتع بالغوص والتزلج والإبحار والمشي لمسافات طويلة والسفر وتاريخ العلوم.

.

التعليم Education

 

التحق بجامعة العلوم التطبيقية الفرنسية Ecole Polytechnique (في باريس)” في عام 1982 م. وتخرج تحت مسمي مهندس بوليتكنيك Ingénieur Polytechnicien (درجة في الهندسة) في عام 1985 م. وحصل على رخصة طيار تجريبي Test Pilot Licence في عام 1993 م من مدرسة اختبار الطيران و موظفي الاستقبال Ecole du Personnel Navigant d’Essais et de Réception (EPNER) ، في المدرسة الفرنسية للطياريين التجريبين French Test Pilot School في قاعدة ايستر للقوات الجوية Istres Air Force Base . حصل على شهادة طيار خطوط طيران Airline Pilot Certificate عام 1995 م. بيرين Perrin هو عقيد في القوات الجوية الفرنسية French Air Force .

.

جوائز خاصة Special Awards

 

حصل على جناحي طيار Pilot’s Wings من فئة “الأول من نوعه First of His Class” في عام 1996 م. حصل على جائزتي سلاح الجو الفرنسي لسلامة الطيران Flight Safety في عام 1989 م، والميدالية الفرنسية لما وراء البحار French Overseas Medal (في حرب الخليج عام 1991 م) ، وميداليتين لوسام الدفاع الوطني الفرنسي French National Defense Medals .

.

خبرة Experience

 

قبل تخرجه من جامعة العلوم التطبيقية Ecole Polytechnique ، أكمل بيرين Perrin الخدمة العسكرية في البحرية الفرنسية ، حيث تدرب على قيادة السفن والملاحة ، وقضى 6 أشهر في البحر في المحيط الهندي.

 

بعد جامعة العلوم التطبيقية/البوليتكنيك Ecole Polytechnique ، التحق بالقوات الجوية الفرنسية French Air Force في عام 1985 م، وحصل على جناحي طيار في عام 1986 م، وتم تعيينه في جناح الاستطلاع الثالث والثلاثين the 33rd Reconnaissance Wing في قاعدة ستراسبورج الجوية Strasbourg Air Force Base (من 1987-1991 م). لقد طار بالطائرة ميراج Mirage F1 CR ونفذ مهام في إفريقيا والمملكة العربية السعودية.

 

بعد تخرجه من مدرسة اختبار الطيران و موظفي الاستقبال EPNER ، المدرسة الفرنسية للطياريين التجريبين French Test Pilot School ، عمل على مجموعة متنوعة من برامج الاختبار أثناء تعيينه في مركز اختبار بريتيجني Bretigny Test Center .

 

في عام 1992 م، تم فصله مؤقتًا عن وكالة الفضاء الفرنسية French Space Agency (CNES) وتم إرساله إلى ستار سيتي/مدينة النجوم Star City ، في روسيا ، حيث تدرب لمدة شهرين.

 

في عام 1993 م، قدم تقريرًا لجناح الدفاع الجوي الثاني the 2nd Air Defense Wing بقاعدة ديجون الجوية Dijon Air Force Base بصفته ضابط عمليات أول Senior Operations Officer (عملية المراقبة الجنوبية Operation Southern Watch).

 

في عام 1995 م، عاد إلى مركز اختبار بريتيجني Bretigny Test Center ، بصفته نائبًا لرئيس الطيارين ، مسؤولًا عن تطوير الطائرة ميراج Mirage 2000-5 .

 

في يوليو 1996 م، أعلن المركز الوطني للدراسات الفضائية CNES عن اختياره كرائد فضاء وكلفه بحضور تدريب ناسا كمرشحي رواد الفضاء Astronaut Candidate Training في هيوستن ، تكساس.

 

من أغسطس 1996 قدم بيرين إلى مركز جونسون للفضاء. بعد أن أكمل عامين من التدريب والتقييم ، تم تأهيله لمهمة طيران كأخصائي مهمة Mission Specialist . تم تكليف بيرين Perrin في البداية بمهام فنية في مكتب رواد الفضاء فرع أنظمة / عمليات المركبات الفضائية Astronaut Office Spacecraft Systems/Operations Branch وعمل على مشكلات واجهة الإنسان والآلة Man-Machine Interface في برامج مختلفة مثل: برنامج ترقية المكوك ، و برنامج X38 و برنامج مركبة النقل الآلية ذاتية القيادة (الأوروبية) ATV .

 

نفذ بيرين 26 مهمة قتالية وسجل أكثر من 3000 ساعة طيران في أكثر من 30 نوعًا من الطائرات (من المقاتلات النفاثة Jet Fighters إلى إيرباص Airbus).

.

تجربة رحلات الفضاء Spaceflight Experience

 

شغل منصب أخصائي مهمة Mission Specialist (MS1) على الرحلة المكوكية STS-111 (من يوم 5 إلي 19 يونيو 2002 م) على متن مكوك الفضاء إنديفور Endeavour . سلمت المهمة STS-111 طاقمًا مقيمًا جديدًا لمحطة الفضاء الدولية و سلمت قاعدة متحركة Mobile Base كندية الصنع للذراع الروبوتي Robotic Arm للبؤرة الاستيطانية. كما أعادت الرحلة STS-111 طاقم البعثة رقم 4 إلى الوطن من إقامتهم التي امتدت لمدة 6 أشهر ونصف على متن المحطة. كانت مدة هذه المهمة المكوكية 13 يومًا و 20 ساعة و 35 دقيقة.

 

وكأخصائي مهمة MS1 ، كان بيرين Perrin في قمرة القيادة أثناء مرحلة الصعود. ركز معظم وقته على تحضير المدار Orbit Preparing وتنفيذ ثلاث جولات ناجحة للسير في الفضاء. في أول نشاطين خارج المركبة Extravehicular Activities ، ساعد في تثبيت MBS وفي النشاط الثالث ، أجرى إصلاحًا تم الإبلاغ عنه مؤخرا للذراع الروبوتية الخاص بالمحطة عن طريق استبدال أحد مفاصلها Joints . أمضى ما مجموعه حوالي 19 ساعة خارج المحطة.

 

خلال تلك المهمة ، كان أيضًا مشغل للذراع الروبوتية Arm Operator وقام بإرساء الوحدة اللوجستية متعددة الأغراض MPLM مرة أخرى في حجرة الحمولة في المركبة المدارية Orbiter Payload Bay قرب نهاية المهمة. كان أيضًا مسؤولاً عن أجهزة الكمبيوتر المحمولة Portable Computers وعمل مهندسًا رئيسيًا للوحة Main Board Engineer (MS2) خلال مراحل الالتقاء Rendezvous Phases .

.

آخر مهمة Last Assignment

 

في ديسمبر 2002 م، انضم بيرين إلى فيلق رواد الفضاء الأوروبي European Astronaut Corps التابع لوكالة الفضاء الأوروبية (ESA) ، الذي تقع قاعدته الرئيسية في مركز رواد الفضاء الأوروبي European Astronaut Centre (EAC) الموجود في كولونيا بألمانيا. بعد الانتهاء من الفترة التعريفية ، سيتم تكليفه بتقديم الدعم الهندسي لمشروع مركبة النقل الآلية ذاتية القيادة (الأوروبية) ATV التابع لوكالة ESA في مركز التحكم ATV Control Center في تولوز Toulouse .

 

في مايو 2004 م، أصبح طيارًا تجريبيًا Experimental Test Pilot مع شركة إيرباص Airbus Industrie في تولوز.

.

مراجع

 

1- Philippe Perrin – ESA

*

اضغط هنا لتتابع صفحتنا علي الفيس بوكو

*******************************

مقالات جديدة

 

حصاد عمليات الإطلاق المدارية التي أُجريت هذا العام 2022 م

.

.

.

.

مواضيع ذات صلة

 

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

**************************************

ملاحظة

  • إذا كان لديك مقالة تريد نشرها أو لديك تعديل أو اقتراح جيد ، فمن فضلك سجل اقتراحك في تعليق علي الموضوع .
  • أو راسلنا علي البريد التالي لنشر مقال خاص بك : info@inst-sm.coim

مكتبة محاكاة الأجهزة

أترك تعليق