تحت عنوان: Rocks and Rockets: From Alabama Rivers to Kennedy’s Florida Crawlerway نشرت وكالة ناسا هذا المقال علي موقعها الإلكتروني يوم 23 فبراير 2022 م. وهذه المقالة في ضوء الإستعدادات الخاصة لأول إطلاق لنظام الإطلاق الفضائي Space Launch System (SLS) التابع لناسا إلي القمر.

 

مصطلحات: ممر الزاحف – ممر المجنزرة Crawlerway .

.

من مجرى النهر إلى ممر الزاحف Crawlerway ، يمر المسار إلى الفضاء عبر مورد فريد من نوعه موجود في ألاباما Alabama . تمهد صخور نهر ألاباما حاليًا الطريق أمام الصواريخ على طول طريق ومسار الزاحف في مركز كينيدي للفضاء Kennedy Space Center التابع لوكالة ناسا في فلوريدا. يعد طريق الصخور هذا الذي يبلغ طوله 4.2 ميل بالغ الأهمية لإطلاق مهام وكالة ناسا ، وتحديداً الإطلاق القادم لـمهمة أرتميس Artemis I ، وهي الرحلة التجريبية غير المأهولة لنظام الإطلاق الفضائي Space Launch System (SLS) التابع لناسا وعلي متنه مركبة أوريون Orion الفضائية.

.

مجنزرة أم زاحف ؟!!   في مقالتنا السابقة:   وفقًا لوكالة ناسا ، اشتق اسم الزاحف The Crawler من حركاتها بشكل يشبه سرعة الحلزون (القوقع) ، حيث تتنقل المركبة بسرعة قصوى تبلغ حوالي 1 ميل في الساعة (1.6 كيلومتر في الساعة) وهي محملة بالكامل وبسرعة 2 ميل في الساعة (3.2 كيلومتر في الساعة) وهي فارغة.   لذا يناسبها جدا لقب “المركبة الزاحفة”.

.

قام زوج ضخم من الآلات يسمى الناقلات الزاحفة Crawler-Transporters بنقل صواريخ تم عمل تكامل لها مع مركبات فضائية إلى منصتي الإطلاق رقم 39A و 39B لأكثر من 50 عامًا في مركز كينيدي للفضاء. التصميم الأولي لهاتين الآلتين الضخمتين استدعي إنشاء طرق أسفلتية ، لكن سرعان ما واجه المهندسون مشكلات. لم يستطع الأسفلت التعامل مع وزن الزاحف الذي يبلغ وزنه 6.65 مليون رطل بمفرده ، ناهيك عن وزن الصاروخ مضافا إليه. ثبت أيضًا أن الأسفلت لزج للغاية وبالتالي لن يسمح للناقل الزاحف Crawler-Transporter بالدوران بشكل صحيح ، مما يتسبب في تلف محامل البكرات Roller Bearings . أجرت وكالة ناسا دراسة للعثور على مادة من شأنها أن تسمح للزاحف Crawler بعمل دوران مناسب وحمل الوزن المطلوب. نتائج تلك الدراسة هي: صخور نهر.

 

تتكون صخور الأنهار (زلط) في الغالب من الكوارتز Quartz ، ودائرية وقطرها يتراوح بين 3-4 بوصات ، وهي سمات مهمة لتحمل الوزن المرتفع. إنها تعمل كمحامل كروية Ball Bearings تسمح للزاحف بالدوران مع الحد الأدنى من المشكلات. عندما يتدحرج وزن الزاحف فوق الصخور ، فإنها تمتص الطاقة الناتجة من الضغط ، مما يساعد على تقليل الاهتزازات على السطح والتي قد تتسبب في تلف أي مركبة طيران يتم نقلها. بالإضافة إلى سهولة الوصول إليها وبأسعار معقولة ، توفر صخور النهر النوع المناسب من الدعم الذي يحتاجه الزاحف Crawler .

 

خلال حقبة أبولو Apollo ، يمكن أن يصل وزن صاروخ ساتورن Saturn V مع كبسولة أبولو Apollo Capsule إلى 12 مليون رطل. بسبب هذه الكميات الهائلة من الضغط أثناء النقل ، كان لا بد من وضع صخور جديدة كل 10 سنوات. لم تكن مهمات مكوك الفضاء Space Shuttle مختلفة. للوفاء بالمعايير المطلوبة لممر الزاحف Crawlerway ، فإن هذه الصخور لها مواصفات دقيقة حددتها الجمعية الأمريكية للاختبار والمواد American Society for Testing and Materials . يجب وضع صخور ممر الزاحف بسماكة من 8-12 بوصة تقريبًا بسبب التكسير الشديد الذي ستتحمله المادة. في النهاية ، سيتم سحق الصخور إلى حجم الحصى الصغيرة التي يجب استبدالها. إذا لم يكن الأمر كذلك ، فسوف تبدأ الحصى الصغيرة في حبس المياه فوق ممر الزاحف وهو ما يمثل خطرًا رئيسيًا على التدحرج Major Rolling Hazard للزاحف المحمّل بالكامل.

 

بالنسبة لمهمة ارتميس Artemis I ، فإن الناقل الزاحف 2 ، وقاذفة الإطلاق المتنقلة Mobile Launcher ، وصاروخ نظام النقل الفضائي SLS الثقيل الفائق مع مركبة أوريون Orion الفضائية ، سيصل وزنهم إلى حوالي 21.5 مليون رطل. مع وضع المهام المستقبلية وصاروخ نظام النقل الفضائي SLS الأضخم في الاعتبار ، يجب أن يكون ممر الزاحف قادرًا على دعم 25.5 مليون جنيه على الأقل لهذه الحقبة الجديدة من النقل الفضائي. سيتعين استبدال صخور ممر الزاحف (المجنزرة) Crawlerway بشكل متكرر أكثر من أي عصر آخر من السفر في الفضاء.

 

لدى ناسا تاريخ في شراء الصخور من ألاباما Alabama وتينيسي Tennessee وجورجيا Georgia نظرًا لقربها من فلوريدا Florida . آخر طلبية صخرية نهرية تم وضعها كانت من جيميسون Jemison ، في ألاباما من أجل تطوير وترقية رئيسية اكتملت في عام 2014 م. منذ ذلك الحين ، تم إجراء ترقيات أصغر حسب الحاجة. في المجموع ، يحتوي المجرى حاليًا على حوالي 70.000 طن من صخور نهر ألاباما. قبل إطلاق Artemis II ، سيقوم الفريق في مركز كينيدي Kennedy بإجراء ترقية رئيسية أخرى على مسار الزاحف.

.

اقرأ أيضا:

 

• ناسا تستعد لتجربة صاروخ أرتميس Artemis I (إجراء بروفة رطبة Wet Dress Rehearsal)

.

• الزاحف The Crawler في حالة تحرك قبل نقل صاروخ القمر أرتميس Artemis 1

.

• اختبارات مركبة أوريون Orion : اختبار منارات الإنقاذ Rescue Beacons ومنارة الكبسولة Capsule Beacon

.

• وكالة ناسا – مبني تجميع المركبات Vehicle Assembly Building VAB

.

سيحصل فريق تشغيل الزاحف وفريق أنظمة الاستكشاف الأرضية قريبًا على فرصة لعرض مهاراتهم أثناء نقل صاروخ نظام النقل الفضائي SLS ومركبة أوريون الفضائية للاختبار النهائي قبل الإطلاق والمعروف باسم البروفة الرطبة Wet Dress Rehearsal . سيقطع الصاروخ مسافة 4.2 ميلاً على ممر الزاحف من مبنى تجميع المركبات Vehicle Assembly Building VAB إلى منصة الإطلاق 39B للمرة الأولى ، أي ما يقرب من 8 ساعات مع تحرك الزاحف Crawler بسرعة قصوى تبلغ 0.83 ميل في الساعة. بالنسبة إلى البروفة Rehearsal ، سيتم تحميل الوقود الدافع في الصاروخ والمركبة الفضائية المدمجة معه في منصة الإطلاق. بعد الاختبار ، سوف يعود الصاروخ إلى مبنى تجميع المركبات VAB حيث سيخضع للاستعدادات النهائية للإطلاق. بعد ذلك ، في ربيع هذا العام (2022 م) ، سيكون ممر الزاحف في مركز الصدارة مرة أخرى ، حيث يتم إطلاق صاروخ النقل الفضائي SLS المتكامل ومركبة أوريون Orion الفضائية في رحلة أرتميس Artemis I التجريبية.

*

اضغط هنا لتتابع صفحتنا علي الفيس بوكو

*******************************