تأتي العديد من سيارات الديزل الحديثة وخاصة في أوروبا بنظام يسمى بإيه دي بلو Adblue ويُستخدم مع عادم الديزل ، ويعدّ سائل عادم الديزل Diesel Exhaust Fluid (يُسمي إيه دي بلو Adblue) مُنتجًا صناعيًا يشهد معدلات طلب قوية مدعومًا باستعماله للحدّ من انبعاثات أكاسيد النيتروجين الضارة الناجمة عن محركات الديزل، التي تُستَعمَل يوميًا في كل أنحاء العالم.

.

فما هو سائل عادم الديزل Diesel Exhaust Fluid إيه دي بلو Adblue ؟

 

إيه دي بلو Adblue ، ويسمى أيضاً BlueTEC أو سائل عادم الديزل Diesel Exhaust Fluid DEF أو AUS 32 ، وهو سائل يستخدم لتقليل أكاسيد النيتروجين Nitrogen Oxides NOx الصادرة من عملية حرق الديزل، وكما هو الحال مع الوقود، فيجب إعادة تعبئته من حين إلى آخر. وهو محلول مكون من مادة اليوريا Urea عالية النقاء بنسبة 32.5 % وماء منزوع الأيونات بنسبة 67.5 % .

 

نظام إيه دي بلو Adblue متوفر في السيارات المزودة بنظام التخفيض التحفيزي الانتقائي Selective Catalytic Reduction (SCR) ، وهو موجه لحماية البيئة كونه يحوّل أكاسيد النيتروجين السامة إلى مركبات غير سامة التي تتمثل في غاز النيتروجين وبخار الماء، و في غياب ذلك فستطلق المركبة سواء كانت سيارة ركاب أو شاحنة عادم سام سيؤثر سلباً على الهواء الذي نتنفسه جميعاً، وسيؤثر بالتأكيد على الهواء حول المركبة، وداخلها خاصة إذا كانت متوقفة في الزحام، أو عند بدء تشغيلها في مرأب منزلك.

 

يتم تخزين إيه دي بلو Adblue في خزان منفصل في المركبة، ولا يتم مزجه مع الديزل أو أي نوع سائل آخر، ثم يقوم نظام خاص برش سائل إيه دي بلو Adblue بشكل أوتوماتيكي على غازات العوادم داخل منظومة العادم وقبل وصولها إلى المحفز، وهنا يتحول سائل Adblue إلى الأمونيا، ثم تتفاعل الأمونيا مع أكسيد النيتروجين فتتحول إلى غاز النتروجين وبخار الماء الصديقين للبيئة.

 

ويكفي لتر واحد من الـ AdBlue لقطع مسافة 1200 كم تقريباً، تختلف حسب المركبة أحياناً، وعند نقص السائل تظهر إشارة تحذيرية خاصة في لوحة العدادات، وإذا انتهى المخزون تماماً فتقوم بعض المركبات بخفض قدرة محركاتها التشغيلية بحوالي 40 %، أو تتوقف عن العمل تماماً .

.

الوسوم:Adblue