المحاولة الثانية لإطلاق رحلة أرتميس الأولي إلي القمر

.
حدوث تسرب في الهيدروجين المسال
أثناء محاولة الإطلاق يوم 03 سبتمبر ، رأى المهندسون تسربًا في تجويف بين لوحي الجانب الأرضي والصاروخ Ground Side and Rocket Side Plates تتواجد علي جانبي خط بمقاس 8 بوصات يستخدم لملء وتصريف الهيدروجين السائل من/إلي صاروخ SLS .
.
محاولات لإيقاف التسرب
في محاولة لإيقاف التسرب ، قام المهندسون بتسخين منطقة التسرب لمحاولة إعادة التسرب ، وتم استعواض وإعادة ملء الأكسجين المسال للمرحلة الأساسية.
واصل المهندسون جهود استكشاف المشكلة وإصلاحها لمعالجة تسرب الهيدروجين السائل عبر تجويف في وصلة الفصل السريع Quick Disconnect في مكان بين لوحتي الأجزاء التي ستطير (جانب الرحلة) والجانب الأرضي . سيحاولون مرة أخرى تسخين وصلة الفصل السريع لمحاولة إعادة ضبطه ومنع التسرب.
ورغم أن خزان الأكسجين السائل في المرحلة الأساسية Core Stage ممتلئ، إلا أنه تم تزويده بعد تبخر جزء من الأكسجين فائق التبريد.
بعد تدفئة منطقة تسرب الهيدروجين السائل ، يقوم المهندسون مرة أخرى بملء الهيدروجين السائل في المرحلة الأساسية.
بعد المحاولة الثالثة لاستكشاف المشكلة وإصلاحها ، حدث تسرب الهيدروجين السائل مرة أخرى. وناقشت الفرق الخطوات التالية.

.
إلغاء المحاولة الثانية لإطلاق أرتميس الأولي Artemis I
تخلي مدير الإطلاق عن محاولة إطلاق أرتميس Artemis I يوم 03 سبتمبر في حوالي الساعة 11:17 صباحًا بتوقيت شرق الولايات المتحدة. واجهت الفرق تسربًا للهيدروجين السائل أثناء تحميله في المرحلة الأساسية لصاروخ نظام الإطلاق الفضائي. جرت محاولات عديدة لاستكشاف المشكلة وإصلاحها لمعالجة منطقة التسرب من خلال إعادة تثبيت مانع التسرب في وصلة الفصل السريع المستخدمة في تغذية الهيدروجين السائل إلي الصاروخ ولم تحل المشكلة. واستمر المهندسون في جمع بيانات إضافية.
.
ناسا تراجع الخيارات
بعد إيقاف محاولة إطلاق أرتميس Artemis I يوم 03 سبتمبر عندما لم يتمكن المهندسون من التغلب على تسرب الهيدروجين في وصلة الفصل السريع (الوصلة عبارة عن واجهة بين خط تغذية وقود الهيدروجين السائل وصاروخ نظام الإطلاق الفضائي SLS) ، التقى مديرو المهمة Mission Managers وقرروا التخلي عن إجراء المزيد من محاولات الإطلاق في أوائل سبتمبر.
على مدار الأيام العديدة القادمة ، ستنشئ الفرق ممرا للوصول إلى منطقة التسريب والعمل أثناء تواجد الصاروخ علي منصة الإطلاق Launch Pad 39B ، وبالتوازي مع ذلك سيتم إجراء تقييم للجدول الزمني لتوفير بيانات إضافية من شأنها أن تحدد قرارًا بشأن ما إذا كان سيتم تنفيذ العمل لاستبدال مانع التسرب Seal علي المنصة ، حيث يمكن اختباره في ظل ظروف التبريد الفائق ، أو تنفيذ العمل داخل مبنى تجميع المركبات Vehicle Assembly Building VAB .
لتلبية متطلبات المجال الجوي الشرقي Eastern Range للحصول على شهادة نظام إنهاء الرحلة Flight Termination System ، المحدد حاليًا بــ 25 يومًا ، ستحتاج ناسا إلى إعادة الصاروخ والمركبة الفضائية إلى مبنى تجميع المركبات VAB قبل محاولة الإطلاق التالية لإعادة ضبط بطاريات النظام. و نظام إنهاء الرحلة Flight Termination System مطلوب على جميع الصواريخ لحماية السلامة العامة.
أثناء محاولة الإطلاق يوم 03 سبتمبر ، رأى المهندسون تسربًا في تجويف بين لوحي الجانب الأرضي والصاروخ Ground Side and Rocket Side Plates تتواجد علي جانبي خط بمقاس 8 بوصات يستخدم لملء وتصريف الهيدروجين السائل من/إلي صاروخ SLS . لم تنجح ثلاث محاولات لإعادة تثبيت مانع التسرب.
خلال مرحلة مبكرة من إجراءات تحميل الهيدروجين تسمى التبريد Chilldown (في تلك المرحلة تقوم وحدات التحكم في الإطلاق Launch Controllers بتبريد الخطوط Lines ونظام الدفع Propulsion System قبل تدفق الهيدروجين السائل شديد البرودة إلى خزان الصاروخ عند سالب 423 درجة فهرنهايت) تم إرسال أمر غير مقصود أدى إلى رفع الضغط مؤقتًا في النظام. الصاروخ في حالة آمنة لكن من السابق لأوانه معرفة ما إذا كانت تلك الزيادة في الضغط قد ساهمت في حدوث التسرب من مانع التسرب ، ويقوم المهندسون بفحص المشكلة.
بسبب الميكانيكا المدارية Orbital Mechanics المعقدة الخاصة بالإطلاق إلى القمر ، كان على ناسا إطلاق أرتميس Artemis I بحلول يوم الثلاثاء 06 سبتمبر كجزء من فترة الإطلاق الحالية.
*
.
.
.
.
- مديرة برنامج أرتميس الأمريكية من أصل فلسطيني : نجود ميرانسي فاهوم Nujoud Merancy Fahoum
.
مواضيع ذات صلة
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.





